කාටත් නොදෙවෙනි දෙවනි නන්දෙ - The one and only Nande II

නම්බර් ටූ!

හූනියම කපන්ඩ ඉස්සරිං ගුරුනාන්සේ ඩිස්ක්ලේමර් එකක් දානව මෙන්න මෙහෙම:

මා අත වරද නැත. ගුරුන් අත වරද නැත. කළවුන් බලාගන් කියල

  එකවුන්ටන් මහත්තෙයගේ වත්තෙ ලාබෙ එන්ඩ එන්ඩම අඩූනා.

එක්සෙල් ශීට් එක බැලුව, වියදම වැඩියි.
කැපුව පෝර වල වියදම සියේට පනහකිං.
කමිං නෙක්ස්ට් ඉයර්, ලාබෙ නං ඉතිං පහුගිය අවුරුද්දට වැඩිය නරකමත් නෑ.
තව අඩුකළා පෝර. ම්හු!
මේ කෙළිය හරියන්නෙ නෑ
වියදම අඩුකරගන්ඩ අස්කළා සේවකයොත්.
පාඩුවට දුවනවට වඩා හොඳයි මේක විකුණලා දානවා.

දැන් ඔය 2008-2009න් පස්සෙ හදපු වාහන බොහොමයක තෙල් පිච්චෙනව කියනවනෙ.

තෙල් කිව්වේ ඇංජිං ඔයිල් ආයුබොවන්ඩ 
තොයොත ද හොන්ඩ ද යොංතේ ද මොක උනත් තෙල් පිච්චෙනවා.
හැබැයි පොතේ තියෙන විදියටම, නියම කාල වකවානුවලටම තෙල් ෆිල්ටර් මාරුකළාම නම් වැඩේ ගොඩදාගන්ඩ ඇහැක්.
පරණ වන්ඩි දුවන අපි දන්නෙ කෝමද කලිං ඕනර් වෙලාවට තෙල් ෆිල්ටර් මාරුකළා කියලා.ඇහුවොත් කියාවි ඕ යේස් කියල.
නමුත් උපංගෙයි දෝස තියෙන සමහර මොඩල් වලට නං මක්කොල්ලවත් බේරගන්ඩ බෑ.

බලාගෙන යනකොට අර එකවුන්ටන් මාත්තෙය වගේ මැකෑනිකල් ඉංජිනේරු මාත්තුරු තමා මේකටත් ගේම සැට් කොරාල තියෙන්නේ.

ඔන්න රිසේච් කොරනවා කෝමද ඇංජිමේ එෆිෂන්සිය වැඩිකරන්නෙ කියල. (ඇත්තම කියනවනං ඔය IC එහෙම නැත්තං අභ්‍යන්තර දහන ඇංජිමේ කාර්යක්ෂමතාව බොහොම අඩුයි.)
එකසියගානට හොයාගෙන හොයාගෙන යනකොට තේරෙනවා ලොකුම ලොස් එක තියෙන්නෙ පිස්ටන් එකේ සහ සිලින්ඩර් වෝල් එකේ ඝර්ෂණය නිසාය. එසේනම් අපි කෝම හරි ඒක අඩු කරමුය. එතකොට කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වේවිය කියලා.
ඔන්න එතැනදී පිස්ටන් රිං අලුතෙන් ඩිසයින් කරනවා, ෆ්‍රික්ශන් එක අඩු වෙනවා ඇංජිමේ එෆිෂන්සිය වැඩිවෙනවා!

එළම කිරි.

කිලෝමීටර් හතළිස් පනස්දාහ දුවනකොට වෙලාවට තෙල් මාරු නොකරන උන්ගේ තෙල් මන්ඩි හිරවෙලා වෝල් එක කැපිල සෙල්ලම පටං ගන්නව. තව වැඩිපුර එෆිශන්ට් කරන්න රිං එකේ ටෙන්ෂන් එක තව තව අඩු කරපුවගේ උපන්ගෙයි දෝසෙ හැදෙනවා.

ඕක රෙපයාර් කරලත් වැඩක් නෑ දාන්න වෙන්නෙත් අර ඔරිජිනල්ම රිං සැට් එකක්නේ. විකුණන එකම තමා උත්තරේ.

දැන් ඔන්න එකවුන්ටන් මහත්තය වත්ත විකුනනව. ඉල්ලන්නේ හොඳ තත්වේ වත්තක මාකට් ප්‍රයිස් එක.
ගැනුම්කරුවො අඩු ලංසු තියනවා මේක බාගෙට මැරිච්ච වත්තක් නේ කියල.
කෝමින්කෝම හරි වෙනිං මාත්තයෙක් ගන්නවා වත්ත.
එකවුන්ටන් කෙනෙකුත් නෙවේ කෘෂිකර්මෙ ඉගෙනගත්තු කෙනෙකුත් නෙවේ මේ පොළොවෙ පයගහල ඉන්න හොඳ සාමාන්‍ය දැනීමක් තියෙන නෝමල් මනුස්සයෙක්.
මේ වත්තට කිසිම සාත්තුවක් නැතුව කොහොම පලදාවක් ගන්ඩ ද කියල මුලිම්ම වත්ත සුද්ද පවිත්‍ර කරලා කාණු ගොඩ දාල පෝර වතුර වෙලාවට දීල හොඳ සැපක් දෙනව.

සාත්තරේ ඉගෙනගෙන, මේ අංශෙ පළපුරුදු උන්නැහේ කෙනෙක්ගෙන් උපදෙසුත් ගන්නව.
අවුරුද්ද අන්තිමේ අතිං පාඩුයි. නමුත් වත්තේ පෙනුම ගන්නකොට වඩා ඉහලයි.
දෙවෙනි අවුරුද්දෙත් පාඩුයි නමුත් පරණ තරම් නෙවේ.
තුන්වෙනි අවුරුද්දේ බ්‍රේක් ඊවන්. එදා ඉඳල හොඳට ලාබයි.

දැන් තමා අපේ කාටත් දෙවෙනි නොවෙන දෙවනි නන්දෙ සීන් එකට එන්නෙ. රජිනි කාන්ත් වගේ වටේටම නෙළාගෙන - ඉකොනොමිය හදන්ඩ!

භාණ්ඩාගාරේ ඩොලර් නැත!, නැත්තටම නැත!

අපි ණය ගෙවන්නෙ නෑ කිව්වා. - ඩොලර් ඉතිරි වේ.

පොතේ විදියටම ඉන්ටරෙස්ට් රේට් වැඩි කළා - ණය ගැනීම අවාසි නිසා ඉල්ලුම අඩුවෙයි. එතරම් ආනයන අවශ්‍ය නොවේ. ඩොලර් ඉතිරි වේ.

ඉම්පෝට් නැති කළා.- ඩොලර් ඉතිරි වේ

පොතේ විදියට තියෙන හැම දේම කළා.වෙන මක්කවත් කරන්ඩ නෑ.  පුකේ අත්දෙක පිහිදාගෙන බලං ඉන්නව IMF ලෝන් එක එනකං 
මම එකවුන්ටන් මාත්තයගෙයි මැකෑනිකල් ඉංජිනේරු මාත්තයගෙයි කතාව කිව්වා නේ ඉස්සෙල්ලම.
භාණ්ඩාගාරෙන් එළියට සල්ලි යන එක නැවත්තුවම සංචිතේ අඩු නොවෙනව වගේම රටෙන් මක්කවත් අපනයනය කලොත් සංචිතේ වැඩි කරගන්ඩත් ඇහැක්. අර ටනල් විෂන් කියන රෝගෙ තියෙන අයට ඔව්ව පෙනෙන්නේ නෑ.
උතුරු ඇමරිකාවේ කඩේකට ගියොත් කොස් ගෙඩි ද, රම්පෙ ද, බල මාළු ද ඔක්කොම තියෙනවා වියට්නාමෙන් තායිලන්තෙන්.
ලංකාවේ නිෂ්පාදනයක් අපනයනය කරන්ඩ ඕනේ පැකිං මැටීරියල් - නැත. ගැසට් එකෙම්ම් ආනයනය තහනම්.
කොහොමහරි පැක් කරගත්ත කියමුකො. කෝ කොන්ටේනර්. බඩු ගේන්නැති නිසා වරායෙ කොන්ටේනර් නැත.
අනේ අම්මප. කොහේ PhD කළත් සාමාන්‍ය දැනීමක් නෑ. (දෙවනි නන්දෙ කාලයක්ම මහ බැංකුවෙ නියෝජ්‍ය අධිපති කෙනෙක්නෙ, ඒ කාලේ ලංකාවේ ආර්ථිකේ නොම්මර එකටම තිබුනනේ, මතකයිනේ)

ගෝඨාභය ලොක්කට වියත්මග කියලා කලිසම තියෙද්දිම ඇරියෙත් මේ වගේ හාල් කෑලි තමා.

කීය හරි ගෙවලා ලෝකේ කොහේ හරි ඉන්න නොම්මර එකේ වැඩ්ඩෙක් (වැද්දෙක් නෙවේ!) අවුරුදු දෙකකට හරි ගෙනාවොත් රනිල්ටත් මක්කහරි කරන්ඩ පුළුවන් මයේ හිතේ.

මේ යක්ෂයෝ නොදන්න පයනු කොරලා අන්තිමේ මා අත වරද නැත කියල හූනියම කපන්ඩ ගෙනා එකා අපිටම හූනියං කරලා හිටං මාරු වෙනව.

මුංගේ වැඩත් හරියට මේ වගේ.

 

ශික් විතරක්!